http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16727 Sun, 06 Sep 2026 22:48:28 GMT 2026-09-06T22:48:28Z http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16935 Vorwort Dachselt, Raimund; Weber, Gerhard Dachselt, Raimund; Weber, Gerhard Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16935 2018-01-01T00:00:00Z http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16930 Resiliente Digitalisierung der kritischen Infrastruktur Landwirtschaft - mobil, dezentral, ausfallsicher Reuter, Christian; Schneider, Wolfgang; Eberz, Daniel; Bayer, Markus; Hartung, Daniel; Kaygusuz, Cemal Dachselt, Raimund; Weber, Gerhard Diese Arbeit befasst sich mit der zunehmenden Digitalisierung der kritischen Infrastruktur Ernährungswirtschaft und setzt den Fokus insbesondere auf die dadurch resultierenden in-formationstechnologischen Folgen bezüglich der Angriffs- und Ausfallsicherheit in der Landwirtschaft und von ihr abhängigen Sektoren. In diesem Kontext wird die Modernisie-rungen der Landmaschinen und deren Vernetzung sowie das Cloud-Computing in der Landwirtschaft analysiert und zu treffende Maßnahmen bezüglich einer resilienten Struktur erläutert. In vielen Bereichen wird dabei aufgezeigt, dass das Ausfallrisiko der Produktion zugunsten von Vorteilen wie Ertrags- und Qualitätssteigerung vernachlässigt wird. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16930 2018-01-01T00:00:00Z http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16931 Low-Fidelity Prototyping for the Air Traffic Control Domain Rottermanner, Gernot; Wagner, Markus; Kalteis, Martin; Iber, Michael; Judmaier, Peter; Aigner, Wolfgang; Settgast, Volker; Eggeling, Eva Dachselt, Raimund; Weber, Gerhard In the next 20 years, significant changes in air traffic control are planned (SESAR, 2015). Next to an increase in air traffic, reduction in delays and improvement of safety, 4D trajectories will ensure flights on the most direct route to the destination airport. Within the research project VAST (Virtual Airspace and Tower), the team wants to explore the design space of future air traffic control inter-faces. Three low-fidelity prototypes were developed to evaluate them as early as possible with the target group, namely Air Traffic Control Officers (ATCOs). They will be described in this paper in more detail. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16931 2018-01-01T00:00:00Z http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16929 5. Workshop Mensch-Maschine-Interaktion in sicherheitskritischen Systemen Reuter, Christian; Mentler, Tilo; Nestler, Simon; Herczeg, Michael; Geisler, Stefan; Ludwig, Thomas; Pipek, Volkmar; Pottebaum, Jens Dachselt, Raimund; Weber, Gerhard Im Zentrum dieses Workshops stehen Erkenntnisse zur Mensch-Computer-Interaktion (MCI) in sicherheitskritischen Anwendungsgebieten. Da in solchen Feldern – etwa Katastrophenmanagement, Verkehr, Produktion oder Medizin – MCI eine immer größere Relevanz erhält, sind viele wissenschaftliche Gebiete, unter anderem die Informatik oder Mensch-Maschine Interaktion, zunehmend gefragt. Die Herausfor-derung besteht darin, bestehende Ansätze und Methoden zu diskutieren, anzupassen und innovative Lösungen zu entwickeln, die von den Nutzenden sicher und effizient verwendet werden können. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/16929 2018-01-01T00:00:00Z