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dc.contributor.authorGörmer, Jana
dc.contributor.authorMumme, Christopher
dc.contributor.editorBack, Andrea
dc.contributor.editorBick, Markus
dc.contributor.editorBreunig, Martin
dc.contributor.editorPousttchi, Key
dc.contributor.editorThiesse, Frédéric
dc.date.accessioned2018-11-14T09:58:43Z
dc.date.available2018-11-14T09:58:43Z
dc.date.issued2012
dc.identifier.isbn978-3-88579-296-3
dc.identifier.issn1617-5468
dc.identifier.urihttp://dl.gi.de/handle/20.500.12116/18160
dc.description.abstractDer Beitrag beschreibt einen agentenbasierter Ansatz zur autonomen Bildung von Fahrzeugzusammenschlüssen für die Optimierung von Verkehrsflüssen. Der Kernbeitrag ist eine neue gruppenorientierte Fahrmethode. Simulationsexperimente zeigen, dass für die Gruppenbildung möglichst großen Homogenität innerhalb von Gruppen und Heterogenität zwischen Gruppen sinnvoll sind.de
dc.language.isode
dc.publisherGesellschaft für Informatik e.V.
dc.relation.ispartofMMS 2012: Mobile und Ubiquitäre Informationssysteme
dc.relation.ispartofseriesLecture Notes in Informatics (LNI) - Proceedings, Volume P-202
dc.titleMultiagentensysteme für das Kooperative Verkehrsmanagementde
dc.typeText/Conference Paper
dc.pubPlaceBonn
mci.reference.pages138-142
mci.conference.sessiontitleRegular Research Papers
mci.conference.locationBraunschweig
mci.conference.date1.3.-2.3.2012


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