Semantik-basierte, strategische Planung und Komposition intermodaler Seehafenhinterland-Transport-Services
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Zusammenfassung
Das Transportieren von Waren auf den Verkehrsträgern Straße / Schiene / Wasser ist ein komplexer und vielseitiger Vorgang, dessen Planung die genaue Kenntnis von Informationsflüssen, Kommunikationswegen und logistischen Kompetenzen erfordert. Die einzelnen Transportdienstleister benutzen für die Abwicklung komplizierte Informationssysteme, die jedoch nicht miteinander vernetzt sind. Dieses kann zu Informationsverlust durch Medienbrüche führen. Um ein effizientes Zusammenspiel der Schnittstellen Wasser-Schiene-Straße im Sinne einer flexiblen Dienste-Komposition (Cloud) zu ermöglichen, wird ein zentrales automatisiertes Informationssystem (Internetplattform) erarbeitet. Das Vorhaben IMOTRIS wird in einem 2009 gestarteten Gemeinschaftsprojekt umgesetzt, an dem verschiedene Seehäfen wie Wismar, Stralsund, Frachtund Fischereihafen Rostock, Binnenhafen Magdeburg sowie Forschungseinrichtungen wie die Technische Universität Hamburg-Harburg (Institut für Maritime Logistik) und das Fraunhofer IGD Rostock mitwirken. Mit ersten Lösungsansätzen werden Methoden und Anwendungen entwickelt, die neue logistische Konzepte für die strategische Planung und das Qualitätsmanagement logistischer Dienstleistungen ermöglichen. Schwerpunkt dabei ist die semantische Beschreibung von Logistik- Dienstleistungen innerhalb des betrachteten Anwendungskontextes auch als Voraussetzung für die mögliche Virtualisierung von Logistik-IT-Diensten (Cloud- Computing).
- Vollständige Referenz
- BibTeX
Flach, G., Ruth, T., Hasberg, D. & Jahn, C.,
(2010).
Semantik-basierte, strategische Planung und Komposition intermodaler Seehafenhinterland-Transport-Services.
In:
Fähnrich, K.-P. & Franczyk, B.
(Hrsg.),
INFORMATIK 2010. Service Science – Neue Perspektiven für die Informatik. Band 1.
Bonn:
Gesellschaft für Informatik e.V..
(S. 311-316).
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Mehr Information
ISBN: 978-3-88579-269-7
ISSN: 1617-5468
Datum: 2010
Sprache:
(de)
(de)
Typ: Text/Conference Paper

