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dc.contributor.authorWilfinger, Davidde
dc.contributor.authorMeschtscherjakov, Alexanderde
dc.contributor.authorPerterer, Nicolede
dc.contributor.authorOsswald, Sebastiande
dc.contributor.authorTscheligi, Manfredde
dc.contributor.editorBoll, Susanne
dc.contributor.editorMaaß, Susanne
dc.contributor.editorMalaka, Rainer
dc.date.accessioned2017-11-22T14:54:41Z
dc.date.available2017-11-22T14:54:41Z
dc.date.issued2013
dc.identifier.isbn978-3-486-77856-4
dc.identifier.urihttp://dl.gi.de/handle/20.500.12116/7495
dc.description.abstractDie Forschung und Entwicklung von Benutzerschnittstellen im Fahrzeug fokussiert sich vorwiegend auf den Fahrer. Interaktive Systeme für andere Passagiere werden nur am Rande erforscht. In diesem Text wird die Bedeutung der Passagier Computer Interaktion (PCI) für jeden einzelnen Insassen im Fahrzeug hervorgehoben und gezeigt, wie sich der Einsatz von interaktiver Technologie durch Passagiere auswirkt. Um PCI als Forschungsschwerpunkt zu etablieren werden 4 Studien vorgestellt, welche in diesem Forschungsgebiet durchgeführt wurden: zwei davon bezogen sich auf den Beifahrer- und zwei auf den Rücksitz-Bereich. Im Anschluss werden zentrale Aspekte der PCI diskutiert, welche in den Studien identifiziert wurden: die Auswirkung von PCI auf Fahrer und andere Passagiere, der soziale Fahrzeugraum, Einflüsse des Kontext auf PCI und ergonomische Aspekte. Diese Themen dienen als Ausgangsbasis für die weitere Forschung im Bereich PCI.de
dc.language.isodeen
dc.publisherOldenbourg Verlag
dc.relation.ispartofMensch & Computer 2013: Interaktive Vielfalt
dc.subjectPassagier Computer Interaktionde
dc.subjectAutode
dc.subjectGestaltungsraumde
dc.titlePassagier Computer Interaktionde
dc.typemuc: langbeitrag (vorträge)en
dc.pubPlaceMünchen
mci.document.qualitydigidoc
mci.reference.pages313-316de_DE
mci.conference.sessiontitleDemo- und Postersession der MuC und DeLFI Beiträgede_DE


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