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dc.contributor.authorKopinski, Thomasde_DE
dc.contributor.authorGeisler, Stefande_DE
dc.contributor.authorHandmann, Uwede_DE
dc.contributor.editorButz, Andreasde_DE
dc.contributor.editorKoch, Michaelde_DE
dc.contributor.editorSchlichter, Johannde_DE
dc.date.accessioned2017-11-22T15:08:54Z
dc.date.available2017-11-22T15:08:54Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.isbn978-3-11-034450-9de_DE
dc.identifier.urihttp://dl.gi.de/handle/20.500.12116/8171
dc.description.abstractHandgesten im Automobil haben das Potenzial einer Kombination von gut sichtbaren Displays nahe der Windschutzscheibe und einer als intuitiv empfundenen Gestensteuerung, wie sie berührungsge-steuert von Smartphones aber auch berührungslos von einigen Fernsehgeräten bekannt ist. Bei ent-sprechender Positionierung der Sensoren können so die Augen auf der Straße und die Hände am Lenkrad oder zumindest sehr nahe dazu verbleiben. Der hier beschriebene frühe Demonstrator zeigt die Machbarkeit dieser Technologie mit einem neuartigen Erkennungsverfahren.de_DE
dc.language.isodede_DE
dc.publisherDe Gruyter Oldenbourgde_DE
dc.relation.ispartofMensch & Computer 2014 - Workshopbandde_DE
dc.subjectAutomotive HMIde_DE
dc.subjectBenutzerschnittstellen im Fahrzeugde_DE
dc.subjectMobilitätde_DE
dc.titleDemonstrator für ein handgestenbasiertes Interaktionskonzept im Automobilde_DE
dc.typeworkshopde_DE
dc.pubPlaceBerlinde_DE
mci.document.qualitydigidocde_DE
mci.reference.pages205-210de_DE
mci.conference.sessiontitleWorkshop Automotive HMI – Mensch-Maschine-Interaktion im Automobilde_DE


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