Ökonomische Bewertung von Parallelfahrsystemen

dc.contributor.author	Frank, Helmut
dc.contributor.author	Gandorfer, Markus
dc.contributor.author	Noack, Patrick Ole
dc.contributor.editor	Müller, Rolf A. E.
dc.contributor.editor	Sundermeier, Hans-H.
dc.contributor.editor	Theuvsen, Ludwig
dc.contributor.editor	Schütze, Stephanie
dc.contributor.editor	Morgenstern, Marlies
dc.date.accessioned	2019-05-06T11:33:18Z
dc.date.available	2019-05-06T11:33:18Z
dc.date.issued	2008
dc.identifier.isbn	978-3-88579-219-2
dc.identifier.issn	1617-5468
dc.identifier.uri	http://dl.gi.de/handle/20.500.12116/22282
dc.description.abstract	Dieser Beitrag befasst sich mit der ökonomischen Bewertung von Parallelfahrsystemen. Die Ergebnisse zeigen, dass durch die Reduktion der Überlappungen Einsparungen von variablen Kosten für Betriebsmittel bis zu 27 €/ha bei Winterweizen erzielt werden können. Dies bedeutet, dass bei Einsatz eines kostengünstigen manuellen Spurführungssystems der Break-Even bereits bei 110 ha erreicht werden kann.	de
dc.language.iso	de
dc.publisher	Gesellschaft für Informatik e. V.
dc.relation.ispartof	Unternehmens-IT: Führungsinstrument oder Verwaltungsbürde? Referate der 28. GIL Jahrestagung
dc.relation.ispartofseries	Lecture Notes in Informatics (LNI) - Proceedings, Volume P-125
dc.title	Ökonomische Bewertung von Parallelfahrsystemen	de
dc.type	Text/Conference Paper
dc.pubPlace	Bonn
mci.reference.pages	47-50
mci.conference.sessiontitle	Regular Research Papers
mci.conference.location	Kiel
mci.conference.date	10.-11. März 2008